СТО на Троещине

Вт-Сб 9:00-19:00

СТО на Троещине
запчасти и ремонт авто
в Киеве

Обслуживаем марки автомобилей:

Мы отлично делаем свою работу

    • ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕГО СЕРВИСА:
  • Решаем технически сложные задачи, где другие сервисы разводят руками.
  •   Компетенция — именно это дает нам возможность объективно оценивать техническое состояние автомобиля.
  • Порядочность — ремонтируем или заменяем только то, что в действительности этого требует.
  • Качество – так же как и наши клиенты, мы заинтересованы в качестве предоставленных  нашим сервисом услуг. Потому что мы любим свою работу.

100% качество ремонт авто автозапчасти
в Киеве

AutoEra - запчасти и ремонт авто в Киеве

    • ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕГО СЕРВИСА:
  • Решаем технически сложные задачи, где другие сервисы разводят руками.
  • Компетенция — именно это дает нам возможность объективно оценивать техническое состояние автомобиля.
  • Порядочность — ремонтируем или заменяем только то, что в действительности этого требует.
  • Качество – так же как и наши клиенты, мы заинтересованы в качестве предоставленных  нашим сервисом услуг. Потому что мы любим свою работу.
Автозапчасти - 1 фото
Ремонт ходовой - фото1
Ремонт двигателя в Киеве - 1 фото
Регулировка клапанов в Киеве - фото
Автозапчасти
Автозапчасти

Подберем качественные запчасти по минимальной цене

Ремонт ходовой
Ремонт ходовой

Диагностируем и исправляем все что стучит или скрипит

Ремонт двигателя
Ремонт двигателя

Устраним расход масла в двигателе

adjustment_valves_1200_600
Регулировка клапанов

Проверка и регулировка зазоров клапанов

previous arrow
next arrow
Shadow

Основные услуги СТО AutoEra

замена-масла-троещина-изображение

Замена масла

Замена масла в двигателе выполнятся каждые 10 - 15 000 км. в зависимости от качества используемого моторного масла и условий эксплуатации. Своевременная замена масла очень важна но не менее важен правильный подбор масла в соответствии с рекомендациями автопроизводителя по своим физико-химическим свойствам и предусмотренным сервисным интервалам его замены. Выбор моторного масла - на основе своего многолетнего опыта в сфере ремонта и обслуживания современных двигателей, анализируя результаты практического применения большого количества марок моторного масла, мы сделали свой выбор. Используем и с уверенностью рекомендуем моторные масла марки Shell Helix

регулировка-клапанов-киев-фото

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов, проверка тепловых зазоров клапанов - для автомобилей с установленным ГБО необходимо выполнять каждые 30-40 000 км. пробега. В конструкции двигателя где предусмотрена регулировка тепловых зазоров клапанов, рекомендовано выполнять внеплановую проверку зазоров клапанов при следующих условиях:
Не устойчивая работа двигателя на холостых оборотах, большой расход газа, существенное уменьшение мощности двигателя - возможная причина, чрезмерно уменьшенные зазоры клапанов (зажатые клапана).
Уменьшение тепловых зазоров выпускных клапанов и реже впускных происходит по причине установки и использования ГБО!

ремонт-тормозной-системы-фото

Замена тормозных колодок и дисков

Замена тормозных колодок - выполнятся когда толщина фрикционной накладки близка к значению минимально допустимой ≤ 2 mm. При замене тормозных колодок необходимо проконтролировать износ тормозных дисков. На соответствие минимально допустимой толщине. Замена тормозных колодок на первый взгляд простейшая задача. Однако есть ряд определенных действий которые следует выполнять в комплексе с заменой колодок. От этого будет зависеть эффективность тормозов, а так же интенсивность износа (ресурс) тормозных колодок и дисков

замена амортизаторов троещина - фото

Диагностика и замена амортизаторов

Замена амортизаторов подвески автомобиля необходима при следующих основных признаках. Неисправные амортизаторы ухудшают управляемость и увеличивают тормозной путь автомобиля. Раскачка кузова - при движении автомобиля на неровностях происходит раскачивание автомобиля (вверх и вниз) Клевок при торможении - в момент остановки автомобиля происходит ощутимый "клевок" передней части кузова и небольшое раскачивание с затуханием. Вибрация, биение в руль - происходит при движении на скорости, усиливается на неровной дороге. Не равномерный износ шин - на контактной поверхности шин видны участки не равномерного износа протектора.

Диагностика и ремонт ходовой

Замена сайлентблоков или шарнирных элементов подвески выполняется по причине износа или деформации в процессе эксплуатации автомобиля. Техническое состояние подвески автомобиля, определяется в процессе сервисного обслуживания по результатам диагностики ходовой. От общего состояния элементов подвески зависит срок службы сопряженных деталей. Характерными показателями в необходимости ремонта подвески является всевозможные стуки, скрипы при движении, плохая управляемость автомобиля. Не равномерный износ протектора шин.

замена-ремня-грм-троещина-фото

Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ - выполняется по истечении определенного пробега или времени. Для большинства автомобилей рекомендованный период замены ГРМ каждые 60 000 км. пробега или 5 лет эксплуатации. Условия при которых возможна досрочная замена ГРМ: Шум в районе ремня ГРМ - При запуске двигателя отчетливо слышно: затирание, стук, рокот. Присутствие следов попадания технических жидкостей на ремень ГРМ - видимое подтекание уплотнений двигателя с стороны ГРМ. Трещины, неравномерный износ поверхности ремня ГРМ - возможная причина, низкое качество ремня ГРМ или его комплектующих.

замена-сцепления-киев-цена-фото

Замена сцепления

Замена сцепления - основные признаки при которых необходимо выполнить его замену:
Пробуксовка сцепления - в начале движения заметно возрастают обороты двигателя при этом происходит замедленный набор скорости автомобиля.
Сцепление ведет - плохо включаются передачи при полном выжиме сцепления и работающем двигателе. В первую очередь характерно для задней передачи (приходится вбивать передачу).
Шум при выжиме сцепления - износ выжимного подшипника сцепления. Вибрация, рывки при начале движения - износ демпферных пружин диска сцепления.

ремонт-двигателя-киев-фото

Диагностика и ремонт двигателя

Ремонт двигателя - кропотливый процесс, занимает достаточно большое количество времени и финансово затратный. Планируя такую работу, прежде всего необходима детальная диагностика двигателя. Оценивается износ деталей двигателя. На основе детального анализа технического состояния, определение причины износа двигателя, его деталей, принимаются технические решения по восстановлению или замене выработанных деталей. Характерные признаки износа двигателя являются - увеличенный расход масла, стук в двигателе, неустойчивая работа, падение мощности, большой расход топлива.

Основные услуги СТО AutoEra

замена-масла-троещина-изображение

Замена масла

Замена масла в двигателе выполнятся каждые 10 - 15 000 км. в зависимости от качества используемого моторного масла и условий эксплуатации. Своевременная замена масла очень важна но не менее важен правильный подбор масла в соответствии с рекомендациями автопроизводителя по своим физико-химическим свойствам и предусмотренным сервисным интервалам его замены. Выбор моторного масла - на основе своего многолетнего опыта в сфере ремонта и обслуживания современных двигателей, анализируя результаты практического применения большого количества марок моторного масла, мы сделали свой выбор. Используем и с уверенностью рекомендуем моторные масла марки Shell Helix

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов, проверка тепловых зазоров клапанов - для автомобилей с установленным ГБО необходимо выполнять каждые 30-40 000 км. пробега. В конструкции двигателя где предусмотрена регулировка тепловых зазоров клапанов, рекомендовано выполнять внеплановую проверку зазоров клапанов при следующих условиях:
Не устойчивая работа двигателя на холостых оборотах, большой расход газа, существенное уменьшение мощности двигателя - возможная причина, чрезмерно уменьшенные зазоры клапанов (зажатые клапана).
Уменьшение тепловых зазоров выпускных клапанов и реже впускных происходит по причине установки и использования ГБО!

регулировка-клапанов-киев-фото
ремонт-тормозной-системы-фото

Замена тормозных колодок и дисков

Замена тормозных колодок - выполнятся когда толщина фрикционной накладки близка к значению минимально допустимой ≤ 2 mm. При замене тормозных колодок необходимо проконтролировать износ тормозных дисков. На соответствие минимально допустимой толщине. Замена тормозных колодок на первый взгляд простейшая задача. Однако есть ряд определенных действий которые следует выполнять в комплексе с заменой колодок. От этого будет зависеть эффективность тормозов, а так же интенсивность износа (ресурс) тормозных колодок и дисков

Диагностика и замена амортизаторов

Замена амортизаторов подвески автомобиля необходима при следующих основных признаках. Неисправные амортизаторы ухудшают управляемость и увеличивают тормозной путь автомобиля. Раскачка кузова - при движении автомобиля на неровностях происходит раскачивание автомобиля (вверх и вниз) Клевок при торможении - в момент остановки автомобиля происходит ощутимый "клевок" передней части кузова и небольшое раскачивание с затуханием. Вибрация, биение в руль - происходит при движении на скорости, усиливается на неровной дороге. Не равномерный износ шин - на контактной поверхности шин видны участки не равномерного износа протектора.

замена амортизаторов троещина - фото

Диагностика и ремонт ходовой

Замена сайлентблоков или шарнирных элементов подвески выполняется по причине износа или деформации в процессе эксплуатации автомобиля. Техническое состояние подвески автомобиля, определяется в процессе сервисного обслуживания по результатам диагностики ходовой. От общего состояния элементов подвески зависит срок службы сопряженных деталей. Характерными показателями в необходимости ремонта подвески является всевозможные стуки, скрипы при движении, плохая управляемость автомобиля. Не равномерный износ протектора шин.

Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ - выполняется по истечении определенного пробега или времени. Для большинства автомобилей рекомендованный период замены ГРМ каждые 60 000 км. пробега или 5 лет эксплуатации. Условия при которых возможна досрочная замена ГРМ: Шум в районе ремня ГРМ - При запуске двигателя отчетливо слышно: затирание, стук, рокот. Присутствие следов попадания технических жидкостей на ремень ГРМ - видимое подтекание уплотнений двигателя с стороны ГРМ. Трещины, неравномерный износ поверхности ремня ГРМ - возможная причина, низкое качество ремня ГРМ или его комплектующих.

замена-ремня-грм-троещина-фото
замена-сцепления-киев-цена-фото

Замена сцепления

Замена сцепления - основные признаки при которых необходимо выполнить его замену:
Пробуксовка сцепления - в начале движения заметно возрастают обороты двигателя при этом происходит замедленный набор скорости автомобиля.
Сцепление ведет - плохо включаются передачи при полном выжиме сцепления и работающем двигателе. В первую очередь характерно для задней передачи (приходится вбивать передачу).
Шум при выжиме сцепления - износ выжимного подшипника сцепления. Вибрация, рывки при начале движения - износ демпферных пружин диска сцепления.

Диагностика и ремонт двигателя

Ремонт двигателя - кропотливый процесс, занимает достаточно большое количество времени и финансово затратный. Планируя такую работу, прежде всего необходима детальная диагностика двигателя. Оценивается износ деталей двигателя. На основе детального анализа технического состояния, определение причины износа двигателя, его деталей, принимаются технические решения по восстановлению или замене выработанных деталей. Характерные признаки износа двигателя являются - увеличенный расход масла, стук в двигателе, неустойчивая работа, падение мощности, большой расход топлива.

ремонт-двигателя-киев-фото
Позвоните нам для консультации или записи на обслуживание